Các công ty vận tải đang tăng sức mạnh định giá của mình, đẩy các nhà bán lẻ và nhà sản xuất trả nhiều tiền hơn để mua vào nền kinh tế Mỹ mạnh và thêm vào áp lực lạm phát trong chuỗi cung ứng.
Báo cáo quý 3 từ các công ty vận tải lớn cho thấy lợi nhuận đang được thúc đẩy bởi khả năng chặt chẽ đẩy các chủ hàng phải trả nhiều hơn để di chuyển hàng hóa, ngay cả khi khối lượng cho thấy nhu cầu cao mà xe tải chở hàng bị ngập với vận chuyển hàng hóa trước đó trong năm đang chững lại.
Knight-Swift Transportation Holdings Inc., KNX -2.83% công ty xe tải lớn nhất ở Mỹ, cho biết một thước đo chính về sức mạnh giá của nó - doanh thu trên mỗi dặm - tăng 19,9% tại các hoạt động vận tải cốt lõi trong quý 9 so với cùng kỳ năm 2017. Doanh thu tại mảng Vận tải đường bộ tăng 31% và lợi nhuận hoạt động tại đơn vị tăng lên 56,5 triệu USD từ 8,6 triệu USD.
Doanh thu quý III tại Tập đoàn Vận tải Giao ước Inc. CVTI 3,32% - một hãng lớn Chattanooga, Tenn., Có khách hàng bao gồm Amazon.com Inc. - tăng 36,2% lên 243,3 triệu đô la và doanh thu trung bình trên tổng số dặm tăng 16,4%.
Các công ty vận tải đã được hưởng lợi từ một nhu cầu vận chuyển mạnh mẽ hơn một năm kéo dài vì tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ đẩy mạnh vận chuyển hàng hóa thông qua các mạng lưới logistics. Đồng thời, khả năng chặt chẽ đã khiến cho các hãng vận tải có thêm đòn bẩy về giá, thúc đẩy tăng hai con số trong các chủ hàng hợp đồng dài hạn đàm phán với các nhà cung cấp dịch vụ vận tải.
Chỉ số Cass Truckload Linehaul Index, đo lường giá mỗi dặm cho các hãng vận chuyển xe tải, tăng 9,8% trong tháng Chín so với cùng tháng năm 2017.
Giá cả tăng lên khi những người lái xe tải vượt qua chi phí lao động cao hơn, bao gồm chi phí lái xe cao hơn và chi phí tuyển dụng cao hơn trong những gì công ty nói là một trong những thị trường lao động chặt chẽ nhất trong năm. WERN 1,54% đang đầu tư vào thiết bị mới để giúp thu hút người lái xe trong một thị trường lao động “ngày càng khó khăn” mà hãng vận tải Omaha, Neb., Cho biết “hạn chế tăng trưởng đội tàu tuần tự của chúng tôi trong quý 3 năm 2018.”
JBHT 1,27% cho biết trong báo cáo kết quả quý III của nó trong tháng này rằng nó đã tăng lương với tốc độ hai con số và nó đã đi cùng với chi phí cao hơn cho khách hàng vận chuyển.
TGS Transportation Inc., một hãng hàng không Fresno, Calif, chuyên chở hàng giữa các cảng biển lớn của California và khu vực nông nghiệp Central Valley của tiểu bang, cho biết họ đã tăng gấp ba lần mức tăng lương bình thường từ 3% đến 4% hàng năm. tiết kiệm nhiên liệu tốt và hồ sơ lái xe an toàn. Mặc dù một số khách hàng đã balked với tỷ lệ tăng, mà đến như giá nhiên liệu cũng đang gia tăng, tổng thể kinh doanh đã được phát triển, cho biết Peter Schneider, phó chủ tịch điều hành của công ty.
Chi phí cao hơn là cân nhắc thu nhập tại các nhà bán lẻ và nhà sản xuất, và các doanh nghiệp bao gồm công ty thực phẩm Hershey Co. và Nestlé SA, nhà sản xuất thiết bị nặng Caterpillar Inc. và nhà cung cấp công nghiệp Owens Corning cho biết họ đang tăng giá cho khách hàng của họ để bù đắp chi phí đó.
“Chi phí vận tải sẽ tăng 25% so với năm ngoái”, Jon Moeller, giám đốc tài chính của công ty Procter & Gamble Co. , cho biết trong cuộc họp hội nghị đầu tư ngày 19/10.
Tuy nhiên, có những dấu hiệu thị trường vận chuyển hàng hóa đang nguội đi. Chỉ số trọng tải hàng tháng của Hiệp hội Vận tải Mỹ giảm 0,8% từ tháng 8 đến tháng 9 và giá vận tải tại chỗ theo dõi bởi thị trường vận chuyển hàng hóa DAT Solutions LLC đạt mức thấp nhất trong năm trong tuần kết thúc vào thứ Bảy.
Giá vận chuyển là "chắc chắn ổn định", Avery Vise, phó chủ tịch của công ty nghiên cứu FTR cho biết. “Những gì chúng ta thấy là sự giảm tốc đáng kể của sự gia tăng hàng năm trong các tỷ lệ đó. Nó sẽ dễ tiêu hóa hơn cho các chủ hàng. ”
0 nhận xét:
Đăng nhận xét